ВИДЕОКАМЕРА НА ДНЕ БАЙКАЛА
УСТЬЕ АНГАРЫ онлайн камера
ОСТРОВ ДОЛГИЙ онлайн камера

 

РУБКА  СРУБОВ  ДОМА  ИЗ  БРУСА

Русский сруб

Норвежский сруб

Канадский сруб

Каркасные дома

Каркасное возведение в
длинный цельный брус

Дома из четырехгранного бруса

Дома из калиброванного бревна

ВОССТАНОВЛЕНИЕ  СРУБА

Очистка старого сруба

Восстановление старого сруба

Бесплатное утепление сруба

Отделка сруба деревом

Новый фундамент под старым срубом -
бетонные столбы, заливка фундамента
под домом, замена сгнивших венцов,
выравнивание полов.
 

Переборка старых полов

Утепление полов: способы

Установка гипсокартона
Выравнивание стен ГКЛ    

Электропроводка в срубе

 

УЛУЧШЕНИЕ  УСЛОВИЙ 

Отливка колодца

Установка колодца
из бетонных колец 

Делаем водоснабжение

Централизованное отопление
Установка котла

Септик - канализация

Подъем перекошенных домов

Фундаменты

Теплицы

ВЫБОР  И  ПОКУПКА  ДВЕРЕЙ

Межкомнатные двери -типы
Лицевая отделка дверей

Как  выбрать
межкомнатные двери

Двери с сотовым наполнителем
(облегченные)

Межкомнатные двери
с остеклением

Раздвижные межкомнатные
двери  или  двери - купе

Стальные входные двери

Уход за межкомнатными дверьми

Материалы для
производства дверей

Что такое шпонирование
поверхности и что такое шпон

 ВЫБИРАЕМ  И  СТАВИМ  ОКНА

Деревянные рамы

Стеклопакеты
Монтаж стеклопакетов  

КРОВЛЯ   И   МАТЕРИАЛЫ

Шифер

Ондулин

Черепица

Металлочерепица
и профлист

ПЕЧИ  ДЛЯ  ДЕРЕВНИ

Печи кирпичные домовые

Печи кирпичные банные 

Печи компактные

Печи металлические

Каркасные дома, гаражи, каркасное строительство

Каркасное строительство - это особый вид строительства сооружений, где роль несущих конструкций играют не сплошные стены и перегородки, сложенные из бревна или бруса, а стойки и балки-перемычки, все вместе образующие каркас (скелет) сооружения. Возведение каркасных сооружений сложно тем, что приходится потрудится в момент строительства самого каркаса, так как вначале все элементы каркаса не связаны между собой, а они должны стоять поодиночке идеально ровно. Конечно, можно монтировать каркас частями, но тогда мы теряем изрядную степень упругости каркаса, если он состоит, например, из 3-4 модулей. Качественно созданый каркас должен быть единым - смонтированным ТОЛЬКО из целых элементов, тогда у него будет максимальная стойкость и долговечность.

Одному человеку строить каркасные сооружение крайне неудобно и трудно, всегда нужны вторые руки, чтобы поддержать, приколотить или упереть. Очень сложно поднимать и устанавливать перемычки на еле закрепленные (только от свободного падения) стойки. Вот, как построить каркасный дом или большой гараж в одиночку, я и расскажу: и при этом нет необходимости арендовать кран или пользоваться услугами лебедки на треноге. Все элементы припиливаются и подгоняются с точностью до 1-3 мм. на земле - ровном участке, а далее просто собираются как конструктор с частичной временной фиксацией того, что должно стоять строго вертикально. Чем точнее вы все вымеряете и припилите в разобранном виде, тем меньше заморочек и проблем будет при монтаже.

НАЧНЕМ СТРОИТЕЛЬСТВО - ФУНДАМЕНТ

Как у всех домов, у нашего будет фундамент, а так как наш огромный гараж на 2 машины будет стоять на уклоне, то мы будем делать столбчатый фундамент на 1500 мм. залегания с выводом наземной части от 150 до 1200 мм. При заливке столбов 2 средних ряда мы формируем точно по линиям, где будут проходить колеса автомашин, тем самым мы полностью снимаем нагрузку на пол - колеса пойдут по столбам фундамента. Для формирования столбов мы выкапываем 32 прямоугольные и очень ровные вертикальные ямы глубиной 1500 мм., которые будут играть роль подземной опалубки с монтажем деревянной опалубки над землей, там где столбы будут высокие. Опалубка сделана не вся сразу, а на одну линию заливки с перестановкой 4 раза (по количеству рядов - переносная).

За 2 недели мы заливаем фундамент и даем ему подсохнуть еще 2 недели,
чтобы можно было начинать саму стройку.

 

СТРОИТЕЛЬСТВО (СБОРКА) КАРКАСА

Строительство начинается с укладки основного обвяза с монтажем двух внутренних линий из бруса (рельсы) где будет ехать и стоять машины. Впиливаем все угловые и торцовочные соединения на пол-бруса. (на языке строителей это называетя "в четверть")  Соединяем, где-нить в углах, все места гвоздями на 150 мм. - это времянка, чтобы не расползлось.

Стойки ставим в специальные небольшие (глубина 2.5 см) выборки во внешнем обвязе. Эти выборки необходимо разметить очень точно, тогда все стойки будут стоять так же очень точно. Выборка не дает возможность стойке проскользнуть вперед/назад, а от лево/право ее дополнительно удержат уголки. Стойки временно фиксируем в точно вертикальном положении старыми рейками и досками и вот тут в игру вступают 2 направляющие (ВЕРХНИЙ ОБВЯЗ), которые должны замкнуть стойки одного бока собрав их в стену (каркас). В этих направляющих максимально точно повторяются выборки нижнего обвяза, для того, чтобы при укладке их на стойки уже не думать - положил их на торцы стоек и они точно вошли - без перекоса, так как расстояния выборок клонированы по нижним. И... каждое место (выборка куда попала стойка) прихватили насквозь в торец стойки, через направляющую обвяза, гвоздем на 250 мм. (такие гвозди имеются).

Собрав одну стену, затем вторую, перемыкаем их спереди и сзади перемычками, в которых так же сделаны выборки-зацепы, которые даже сами по себе удерживают каркас от расползания в строны. Далее, по образу, делаются все перемычки точно над каждой парой стоек и у нас плучается, что - каркас, который уже стоит сам по себе. НО для того, чтобы можно было монтировать крышу одному в упрощенном режиме, мы перед тем, как зацепить стены каркаса перемычками, делаем во всех перемычках (а они у нас одной длины) угловые выпилы, в которе позже, после установки перемычек на место будут воткнуты стропила - точнее стазу собраные фермы, которые мы соберем уже на каркасе, когда поставим перемычки и покрепче, но не навсегда, закрепим сам каркас.

Каркас готов, теперь нужно все проверить перемерить, посмотреть, все ли точно, не повело ли куда в сторону, (измеряем не уровнем, а отвесами сразу на четырех углах). Если каркас немного наклонился, или его немного скрутило винтом, то его необходимо выдавить или подтянуть лебедкой и выровнять. Упасть сам по себе он уже не может - такая собранная конструкция без гвоздей и крепежа, держащаяся только зацепами, будет стоять, но обвешивать его еще рано.

ЗАКРЕПЛЕНИЕ КАРКАСА И НАСТИЛ КРОВЕЛЬНОЙ ОБРЕШЕТКИ

Посему, все проверив, и не найдя косяков, начинаем вставлять распорки сдвига. Косая распорка не дает наклоняться стойке в стороны, так как имеет большую длину по диагонали, нежели прямая перемещения стойки, потому он и держит стойку. Ставим все распорки, упирая нижние концы в угол нижнего обвяза и стойки, а верхние в перемычку, которую вставляем посередине высоты стоек, впилив их в сами стойки на глубину 2-3 см.. ВАЖНО!  Распорки должны выпиливаться только из сухого бруса, потому что они ЗАБИВАЮТСЯ с натягом в свои места. Если распорка даст усушку - каркас будет немного качатся, а наш гараж (дом) должен стоять, как монолит. Набираем пол, который просто припиливаем, но не прикручиваем, даем ему немного просохнуть, чтобы стянуть и закрепить доски в самый последний момент.

 

Поставив все распорки - расперев каркас (стойки) по всему периметру, еще раз проверяем отвесами (они просто висят на углах), приступаем к закреплению каркаса на фундаменте, и вообще, все крепим по максимуму. Нижний обвяз прикручиваем к столбам фундамента посредством анкеров на 300 мм. - 32 точки крепежа. 

 

 

Крестовины дополнительно усиливаем скобами. Спереди, там где въезд, врезаем под углами в первую перемычку и передние стойки (в раму-арку ворот) еще два небольших косоура, тем самым фисируем от качания лево/право сам въезд. Укрываем крышу обрешеткой из доски 25х100х6000 мм.

 

 

ОБШИВКА КАРКАСА И МОНТАЖ КРОВЛИ

Привезли доску на обшивку самого каркаса. Начинаем обшивать наш гаражик. Дело это не хитрое. Доску напиливаем по шаблону точно в размер, так как у нас все подогнано тщательно, и ошибки быть не может. Обшивку производим с нащельником. Нащельник - это тонкая планка, сделанная из самой доски (доска распущена вдоль на станке) для того, чтобы перекрыть щель в обшивке, которая все равно образуется в процессе сушки. Так же нащельник, в дальнейшем, выполняет роль каркаса для чистового обвеса гаража или дома (сайдинг, панели, вагонка). Если вдруг такой обвес будет в дальнейшем заказан, то закрепленный на нащельнике обвес, будет не плотно прилегать к доске, доска не станет запревать и подгнивать, так как между обвесом и доской будет вертикальная щель на каждой доске, толщиной с нащельник (в нашем случае это 2.5 см) - получается вентилируемый фасад. Круто правда? 

Одновременно монтируем на крышу рубероид и шифер. Рубероид крепим степлером (пристреливаем мебельными скобками), а сверху прикручиваем шифер шиферными саморезами с резиновой шайбой для герметичности, конечно, можно и шиферными гвоздями для небольшой экономии. Устанавливаем сваренные на заказ въездные ворота, которые крепим по всему периметру толстыми саморезами под ключ на 14 мм.

Ух! Начинаем заниматься внутренним обустройством: подвешиваем и утепляем потолок. Утепление делается при помощи плит из Пеноплекса (Пеноплекс - это экструдированный пенопласт повышенной плотности и влагоустойчивый), которые мы склеиваем пеной Макрофлекс после укладки, заполняя специально оставленные щели между листов и по периметру. Монтируем на потолок половые доски, которые так же стягиваются и намертво крепятся саморезами, можно конечно и гвоздями для небольшой экономии. (они там лежали с начала установки кровельных ферм и высохли прилично).

Доводим все мелочи по отделке, делаем декоративные воротца на въеде в наш гараж. Устанавливаем на крышу и фронтоны конек - делаем его (отбиваем и гнем) сами, вручную, из обычной оцинковки, а не покупаем в магазине, потому что дорого просят в магазинах за них... Закрываем с трех сторон (чтобы ВСЯ вода стекала мимо) передний брус обвяза оцинковкой, для того, чтобы не гнил (он находится постоянно под дождем), ну, и чтобы машины, в дальнейшем, не разбивали угол бруса колесами.  Впоследствии на угол должен быть поставлен стальной уголок, но пока не было. Заказчик сказал, что после привезет и сам поставит - дело не хитрое.

В ИТОГЕ ЗА 3.5 МЕСЯЦА, С ПРОМЕЖУТКАМИ НА СУШКУ И ДОСТАВКУ МАТЕРИАЛОВ (возили под заказ и не всегда все было сразу), ТО ЕСТЬ ,ЗА 2.5 МЕСЯЦА - 1 ЧЕЛОВЕК ПОСТРОИЛ ГАРАЖ 4Х12 МЕТРОВ С ВЫСОТОЙ ПОТОЛКА - 3 МЕТРА С ФУНДАМЕНТОМ ИЗ 32 БЕТОННЫХ СТОЛБОВ ОТ 1650 ДО 2700 мм. (12 КУБОВ БЕТОНА), ОБШИЛ КОНСТРУКЦИЮ СНАРУЖИ ПОЛНОСТЬЮ, НАСТЕЛИЛ ПОЛЫ, НАСТЕЛИЛ И УТЕПЛИЛ ПОТОЛОК, НАСТЕЛИЛ КРОВЛЮ И СДАЛ ОБЪЕКТ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. 

 

ПО СУТИ, РАЗМЕРЫ ГАРАЖА 4Х12=48 кв.м. - ЭТО РАЗМЕРЫ ДОМА  6Х8= 48,  ТО ЕСТЬ, СТАНДАРТНЫЙ ДОМ 6Х6 И ПРИСТРОЙКА-ВЕРАНДА 2Х6 МЕТРОВ.  ВОТ ТАК.